Dunedin, Új-Zéland az otthona a világ első teljesen fedett természetes fénnyel bevilágított stadionjának. Populous tervezte a Forsyth Barr nevű stadiont, a 2011-es rugby világbajnokságra. 31000 ember befogadására képes, és UV szűrős teteje megvédi a nézőket és a játékosokat is a káros sugaraktól.

A tervezőcsapat hónapokig kutatott a tökéletes anyag után, hogy elkészíthessék a stadion különleges tetejét. Végül az Ethylene Tetrafluoroethylene, röviden EFTE mellett döntöttek. Ez az űrhajókhoz használt műanyag blokkolja az UV sugarakat, míg beengedi a napfényt, hogy a stadion természetes megvilágításban részesülhessen. Ráadásul az átengedett napfény a valódi fűből készült pályára is jó hatással van. Segít elérni a természetes fotoszintetizációt, anélkül, hogy az időjárásra kelljen figyelni.

A stadionban rengeteg lehetőség rejlik a foci és a rugby mellett. Mivel védve van az időjárástól, egész évben lehet használni koncertek, ceremóniák, és gyűlések megtartására.
 

A Bangkoki építkezési vállalat, az S+PBA nemrég bemutatta a terveit az önfenntartó úszó városról, ami alkalmazkodik a dagályhoz, és az apályhoz. Bangkok gyors tempóban süllyed, egy tanulmány pedig kimondta, hogy 2050-re a város mocsárrá fog változni. A város mocsaras térségben épült 300 évvel ezelőtt, de a föld folyamatosan csak romlik. A hatalmas népesség és fejlesztések miatt, a város alatt lévő víztározók túltöltődtek, ezért a város nem tud az árvíz ellen védekezni.

A várost szennyezett vízes területek veszik körül, amiket fejlesztők megvettek, hogy építsenek rá, de ez csak tovább rontotta a helyzetet. S+PBA azt szeretné elérni, hogy a város fogadja el az áradásokat, és ne krízisről beszéljen. Az víziváros tervüket Wetropolisnak nevezték el. A várost erdők látnák el oxigénnel, tiszta vízzel és természetes hűtéssel. A közösség a vizes területek felett élne, és különböző utak, járdák kötnék össze a város részeit egymással. Az S+PBA Wetropolisa segítene Bangkoknak a természetes áradással együtt élni, nem pedig ellenállni neki.

Csatlakozott már Facebook oldalunkhoz? Rajta!

 

Tudósok áttörést értek el az elektromos autók úton történő vezeték nélküli töltésében.
A Utah állami egyetem kutatói nagy előrelépést tettek meg az úton lévő elektromos autók vezeték nélküli töltésében. Elérték, hogy 5 kilowattnyi elektromosságot tudnak 90%-os hatékonysággal vezeték nélkül átadni egy 25 centiméteres körben. Ez egy nagy előrelépés a technológiában, ami például az autópályákon lesz használható, amikor nincs a közelben töltő, és nagy mennyiségű áramra van szükség rövid időn belül.

Képzeljük el, hogy milyen lehet az, amikor nem kell megállnunk tankolni, vagy tölteni egy hosszú úton. Elméletileg az autópályákon az elektromos autó töltők leválthatják a hagyományos töltőállomásokat például azzal, hogy fizettetnek a menet közbeni töltőkért
Vagy ingyen áramot szolgáltatnak napelemekből. Ráadásul, ha az elektromos autóknak nem kell olyan sokat utazni két töltés között, akkor a tervezők készíthetnek kisebb akkumulátorokat, ezzel csökkentve az autó súlyát és árát.

 

Ricardo Fedrizzi szemléltetett néhány eltérést a hagyományos anyagok és az ő “Bogár” elektromos koncepciójú autója között. Javaslatai: újrahasznosítható anyagokat érdemes használni, amelyek növelik az úton lévő autók hatékonyságát. Mint más fenntartható autóknál, leginkább itt is az aerodinamika kapott megkülönböztetett figyelmet, amely egy fontos tényező az autó jobb működésében. A súly csökkentése és jobb aerodinamikája miatt, képes a gazdaságosabb működésre és a jobb teljesítményre is egyaránt. Az ablaküvegek és a szélvédők is sokkal könnyebbek és biztonságosabbak lesznek a polikarbonát használatával. Vagyis, Ricardo egy olyan nulla kibocsátású autót tervezett, amelyet megfizethető áron lehet majd gyártani és vásárolni a nagyközönség számára is. Hajra, hajrá! 

Imádjuk a többfunkciós bútorokat, és ez a darab még annál is szeretnivalóbb. Ez a Hans Brockhage és Erwin Andra által tervezett „Schaukelwagen” nevezetű lakberendezési tárgy egy egyedülálló hibrid, ami jóval a Prius előtt, az ’50-es években készült. Kettős funkciójával, a hintaszék és a gyerekek számára játékautó feladatát ellátva, bár nem a legújabb termék, de korántsem elavult. Karcsú nyírfa testjének, rétegelt lemezes ülésének, merész kontrasztos kerekeinek minden modernista anya vagy apa nehezen áll ellen. Valaki kezdje el újra gyártani ezeket a zseniális termékeket a gyerekek legnagyobb örömére.