Nem kérdés, hogy a mai napig méltán népszerű a Star Wars. El is gondolkodtunk rajta, hogy vajon mi lett volna, ha a Star Wars mozit környezetvédők írják? Ezt a kérdést tette fel Derrick Jensen környezetvédelmi aktivista és író is.
Igen, kortárs, modern, fenntartható ugyan, de mindenek előtt ezek a bútorok egyszerűen menők. A tervezők gyakran mondják, hogy az ilyen limitált termékek felszabadítók, és ez egy csodálatos példája ennek az elvnek. Az elsősorban acélból, alumíniumból és gumi markolatokból, abroncsokból és kerekekből készült bútorokat Andy Gregg tervezte.
Az újrafelhasznált biciklirészek kiválóak székek és asztalok készítéséhez. Bizonyos esetekben más, a közlekedésben használatos eszközök alkatrészeire van szükség, ilyenek például a biztonsági övek, hevederek, autóablakok.
A klasszikus modernizmus hatása (egyértelműen a letisztult tendenciákat követve), süt ezekről a csodálatos művészeti alkotásokról. Andy maga (talán nem meglepő) éveket töltött biciklin és kerékpár boltokban, innen az ihlet. Még több képért katt ide.
Az Apple már bizonyította párszor, mennyire fontos számára a környezetvédelem.
Az új apple.com/environment/ honlapján a Mac gyártója öko statisztikákat árul el, egy kissé új módon. Míg a legtöbb tech-cég termékei környezeti hatásának mérését csak akkor kezdi meg, mikor a termék már elhagyta a gyárat, az Apple figyelemmel kíséri a Mac, iPod és iPhone teljes életciklusát. Ez azt jelenti, hogy még gyártáskor meghatározzák, várhatóan mekkora lesz az ökológiai lábnyoma.
Az új apple.com/environment/ honlapján a Mac gyártója öko statisztikákat árul el, egy kissé új módon. Míg a legtöbb tech-cég termékei környezeti hatásának mérését csak akkor kezdi meg, mikor a termék már elhagyta a gyárat, az Apple figyelemmel kíséri a Mac, iPod és iPhone teljes életciklusát. Ez azt jelenti, hogy még gyártáskor meghatározzák, várhatóan mekkora lesz az ökológiai lábnyoma.
Ez egy szép gondolat, egy olyan, mely rávilágít néhány érdekes megállapításra. Az Apple kiszámolta, hogy az energiatakarékos szoftverek használatával csökkentheti a gyártási folyamat idejét. Ezáltal a gyártó azt állítja, hogy ha valaki Apple márkájú terméket használ, 53 %-kal csökkenti az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását.
Az új Apple Környezetvédelmi oldal érdekes olvasmány. Pontosan meghatározza a vállalat összes zöld kezdeményezéseit, a csomagolási méret csökkentésétől a tartósabb akkumulátorok használatáig.
A Farmville egy olyan hely, ahol a városi ember kihasználhatja a vidék kínálta előnyöket, kapcsolatokat – így válik jó és tiszta szociális játékká.
A hihetetlenül népszerű gazdálkodási játék az én családomat és barátaimat is függővé tette. A Farmville-ben zöldségeket ültethetünk, segíthetünk a szomszédoknak rendet tartani kertjükben, vagy segíthetünk új otthont találni elárvult kiskacsáknak.
A Zynga tervezte játékban a felhasználó saját farmot építhet, gondozhatja, miközben magasabb szintekre léphet.
Miután felszántottuk a földet és beértek a növényeink, szüretelhetünk és eladhatjuk őket jó pénzért. Úgy is szerezhetünk pénzt, ha olyan ajándékot küldünk szomszédainknak, mint például fák, vagy haszonállatok.
„Ez a játék azért jó, mert nem felszínes, nem ruhát vagy házat kell vásárolni, mint más virtuális játékokban.” – így a 13 éves unokahúgom, aki gyakran segít a 10 éves húgának padlizsánt, szójababot és szamócát ültetni. –„Növényeket ültethetsz és segíthetsz a szomszédoknak is, ami tényleg így is lesz pár év múlva.”
A Minneapolis-i gyártó célja a nevelés. Létrehozott egy igazi biofarmot, azért, hogy munka közben felfrissítse alkalmazottait.
Munka közben nem kapunk pontokat a főnökünktől. Ezért a legtöbben munkaidő után, szabadidejükben játszanak a Farmville-el. Ilyen az unokatestvérem, Péter is, aki már a 31. szinten tart… vitatom, hogy tényleg csak munkaidőn kívül játszik, elérni a 31. szintet csak úgy, képtelenség. Eléggé rá lehet kattanni.
„Oké, Farmville rendőrség, kénytelen voltam játszani, elraboltak és kényszeríttettek.”- mondta nevetve Péter. –„Sokkal többet tudok a farmokról, mint azelőtt, hogy elkezdtem volna ezzel játszani.”
Péter azt követően kezdett el Farmville-ezni, hogy egy barátja ódákat zengett a játékról. –„Szeretek stratégiákat gyártani, tervezgetni, ültetni, aratni, ajándékot küldeni és kapni, jó látni, ahogy növekszik a farmom.”
A Virtual Worlds News szerint a Farmville 2009. június 19-ei indítása óta hetente több mint 1 millió új farmert szerez, valamint naponta több mint 11 millió aktív felhasználóval büszkélkedhet.
„Az egyik legsikeresebb és legszórakoztatóbb funkció a „Magányos tehén”. – mondta Mark Skaggs, a játék vezető tervezője. –„Segíthetsz neki otthont találni. Most barna tehenet kaphatsz a régi, fehér helyett. A barna tehén pedig nem sima tejet, hanem csokoládés tejet ad! Ez csak egy pillanatnyi öröm, teljesen váratlan, de menő.”
Nekem sokkal inkább tetszene egy olyan társadalom, amely együtt dolgozik a fenntartható növénytermesztésért és az organikus csokis tejért. És az én okos unokahúgom azt mondta, ez tényleg így is lesz, kérdés, hogy mikor.
A frankfurti Material Vision keretein belül idén is meghirdették az úgynevezett Design Plus designpályázatot. 2009-ben a Design Plus díjat győztese, az innovatív és a fenntartható, Roca W + W (mosdó + WC) környezetbarát és még jól is néz ki. A remekművet a Roca Innovation Lab, valamint Gabriele és Oscar Buratti olasz építészek tervezték. A W + W egyesíti a mosdót és a WC-t, így képes alkalmazni az új Roca Vízújrahasznosító technológiát.
Ez az új technológia összehasonlítva a hagyományos öblítő rendszerrel ellátott WC-vel, 25 százalékkal kevesebb vizet fogyaszt azáltal, hogy a mosdóból a WC-tartályba vezeti a már felhasznált vizet. A szerkezet tartalmaz egy automatikus tisztító rendszert, amely megakadályozza a baktériumok és a szagok beszivárgását a víztartályba.
A Vers vállalatot -mely kézzel készít fa hangrendszereket és kiegészítőket iPhone-okhoz- 2007-ben alapították. Az első hangrendszereiket, a Vers 2X-et és az 1.5R-t a világ huszonhét országában forgalmazzák. A cég elkötelezte magát aziránt, hogy olyan gyönyörű, kiváló minőségű rendszereket és kiegészítőket készítsen, melyek a gyártási folyamat elejétől a végéig a zöld vonalat képviseli.
A szervezet ezen túl nem csak fenntarthatóbb hangrendszereket épít, hanem kézzel készített fa tokokat is gyárt iPhone-jaink és iPod-jaink részére. Ötvözi a diófa, a cseresznyefa és a bambusz természetes szépségét és erejét – így ez a ma elérhető technikák leginkább környezetbarát elgondolása.
„Ügyfeleink nagyon lelkesen reagáltak a 2X Vers-re és az 1.5R fa hangrendszerre is. A fa a jövő következő lépése. Természetes anyag, csodálatos az érintése és minden esetben egyedi jellege van. A bambusz keménysége például túltesz minden műanyagon. Azon kívül, hogy jól néz ki, kiváló védelmet nyújt, a legnagyobb megújuló energiaforrás a Földön. Ennél többet nem kérhetünk.” – mondta David Laituri, a Vers társalapítója és a termék tervezője.
„Sok év munkája után elmondhatjuk, a fa sok mindenre megtanított bennünket. Olyan dolgokat lehet kivitelezni vele, amire műanyaggal vagy bőrrel soha nem lennénk képesek.” – így Tim Trzepacz, a Vers társalapítója.
A Vers fa védőtokjai iPhone-hoz, iPod touch-hoz és iPod classic-hoz 39,99 dollárba, átszámítva hozzávetőlegesen 7400 forintba kerülnek, míg az iPod nano tokjáért 34,99 dollárt, azaz 6400 forintot kérnek el. Cseresznye, dió és bambusz változatban érhetők el.
Az elektromos motor nagyszerű formája a környezetbarát utazásnak, bár számos mítosz, pletyka kering róla. Így Carl Vogel-hez, a Build Your Own Electric Motorcycle (Építsd fel a saját elektromos motorodat!) című könyv szerzőjéhez fordultunk, adjon választ a kérdésekre.
1. Az elektromos motorok nem elég gyorsak.
A piacon számos elektromos motorkerékpár végsebessége 60 km / h, vagy annál nagyobb. Az Electra Cruiser meghaladja a 80 km / h –s végsebességet. A dolog szépsége abban rejlik, hogy te határozod meg, milyen gyorsan menjen a motorod ( építsd a saját elektromos motorodat : http://www.techeblog.com/index.php/tech-gadget/diy-electric-motorcycle-conversion ).
2. Az elektromos motoroknak kicsi a kapacitásuk
Semmi sem állhatna távolabb az igazságtól, de sajnos ez a mítosz már elég széles körben elterjedt. A valóság az, hogy az elektromos motor olyan messzire képes menni, amennyire a legtöbb embernek szüksége van. Míg a lítium-ion akkumulátor drámaian növeli a kapacitást, a technológia még nem áll készen a nagy közúti utazásra. De mi van a kapacitással? A szövetségi kormány jelentése szerint az átlagos napi ingázó távolság az összes motoros utazási módot beleszámítva (autók, teherautók és autóbuszok) összesen 16 kilométer, és ez a szám nem változott jelentősen az elmúlt 20 év adatai szerint. Egy korábbi tanulmány kimutatta, hogy az utazások 98%-a kevesebb, mint 80 km / nap; tehát a legtöbb ember inkább helyben vezet és csak kevés hosszabb utazás számolható el. Az adatok szerint a 160 km-es vagy annál hosszabb vezetések az összes utazás mindössze 17%-a.
Gyakorlatilag minden mai 120 V-os elektromos motor képes lesz megtenni 120 km-t az ún. ’polcról is leemelhető’ alkatrészek segítségével, ha a tömege nem haladja meg a nagyjából 370 kilogrammos súlyt. Ez azt jelenti, hogy egy elektromos motorkerékpár 85%-ban megfelel egy átlagember szükségleteinek. Ha munkába járáshoz használnád – ami feltehetőleg egy olyan hely, ahol van elektromos aljzat -, akkor megduplázhatod a kapacitást, ha munkaidőd alatt töltöd a járművet. Ezen felül, ha a kapacitás nagyon fontos számodra, akkor optimalizálhatod a motort. Ennyire egyszerű.
3. Az elektromos motorok körülményesek
Elég népszerű kérdés: „Tegyük fel, hogy vezetsz, nem vagy közel az otthonodhoz, és mondjuk lemerül az akksi. Mit teszel akkor?” Nos, a szakember kedvenc válasza: „Én ugyanezt tenném, mint amikor kifogy az üzemanyag az autómból: felhívok valakit, rosszabb esetben egy vontatót.” A valóság az, hogy az elektromos motor rendkívül kényelmes.
• Ahol benzint kapsz, ott áramot is – nem léteznek benzinkutak áram nélkül.
• Bárhol hozzájuthatsz áramhoz, elég kevés háztartás működik ma már nélküle.
• Az, hogy bárhol feltöltheted a motort, az az elektromos motorkerékpár elsöprő előnye. „Ja, van még egy. Az okos kis rendszer, ami megszólal, ha el akarják lopni a motorodat.”
• Bárhol hozzájuthatsz áramhoz, elég kevés háztartás működik ma már nélküle.
• Az, hogy bárhol feltöltheted a motort, az az elektromos motorkerékpár elsöprő előnye. „Ja, van még egy. Az okos kis rendszer, ami megszólal, ha el akarják lopni a motorodat.”
• A széles körben rendelkezésre álló 110 V-os elektromos ellátás elég jól működik, ha az elektromos motorkerékpár rendelkezik fedélzeti töltővel, és mondjuk, van nálad hosszabbító. A jövőben, mikor elérhető lesz a „quick charge”, vagyis a gyors töltés, és ezzel együtt a helyi töltőállomások, sokkal könnyebb dolgunk lesz, mint ma a benzinkútnál. Mint ahogyan az otthoni használatból is kiderül, a villamos energia tiszta, csendes, biztonságos, és garantáltan addig marad a kimeneten, amíg szükség van rá.
4. Az elektromos motorok drágák
Bár ez talán igaz, de azért van, mert még kis tételben gyártják őket. Hosszú távon, a jövő technikai fejlesztései sokkal inkább lehetővé teszik majd a költségmegtakarításokat, nem csak az elektromos autók, de az elektromos motorok ügyében is.